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在工业或企业中下降声源噪音能够从以下几方面着手:一是运用***生产技术，研制低噪音的生产设备，改良生产工艺，将噪音操控在源头。二是改动声源的运动办法，如运用阻尼或隔振等办法下降固体发声体的轰动，然后下降声源噪音。三是改动声源的发射方向。因为声响的传达方向具有方向性，风机噪音治理，相同间隔不同方向的当地接收到的声响强度不同，因此，操控噪声的传达方向成为下降噪声的有效办法。四是科学规划城市和修建格式。为了避免工业噪声对人们日子发生的影响，使工厂远离日子区是一个好办法，因为声响在传达过程中是跟着间隔的增大而削弱的，因此，噪声源远离需求安静的当地能够实现下降噪声的。

为避免和尽量减少噪音对市民的影响，噪音治理工程，特区***着实下了一番功夫。一是提前介入，要求项目倡议人在规划大型基建发展项目(如新市镇及机场)和进行政策研究(如铁路及运输系统研究)时，进行噪音影响评估，设计“减噪”设施；二是严格，执行《噪音管制条例》，确保源自建筑、工商业、住用处所和公众区域的噪音符合要求及标准。

“当然，对于多年前已经建成的项目，我们也实行了噪音缓减计划。比如在现有道路使用低噪音物料重铺路面，在路两旁加装隔音屏障或者隔音罩等。

围追堵截交通噪音，荆州噪音治理，对“元凶”车辆更要强化约束。特区法例规定，登记的车辆除受尾气排放标准限制，噪音排放也要达标，冷却塔噪音治理，引擎和轮胎都必须符合要求。“我们参照的都是国际上较高的标准，所以香港路上好车多。”刘国强笑言。

针对列车噪音，他们也有办法。香港铁路网四通八达，是市民出行的主要载体。为让列车安静下来，相关部门在车身两旁装上了下摆，给它“穿上了裙子”，其行驶中发生的噪音只能在底部弹射，从而得到有效消解。同时，再在铁轨两边设置隔音屏，将噪音包裹起来，限制在“套子”里。

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